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    3. 關注|賽為智能中標深圳地鐵四期工程16號線綜合安防系統項目

      時間:2021-06-07


             日前,深圳市賽為智能股份有限公司收到廣東省機電設備招標中心有限公司發出的中標通知書。賽為智能正式中標深圳地鐵四期工程16號線綜合安防系統設備采購項目,項目金額8819萬元。


             深圳地鐵16號線,是深圳軌道交通四期規劃建設的全自動駕駛線路,是打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰略通道,支撐城市空間向東部地區拓展。該線路全長共計38.7千米,設有32座車站,計劃于2023年7月開通運營。

             當前,國內外城市軌道交通正在向列車無人駕駛、車站無人值守和全天候運營的方向快速發展。包括深圳在內的國內重點城市,紛紛搶占先機,大力推進和發展軌道交通全自動無人駕駛,引領現代城市軌道交通的主流發展趨勢。


             作為國內領先的人工智能產品及解決方案提供商,賽為智能承擔了國家軌道交通綜合自動化監控及指揮調度系統產業化項目,擁有省市級軌道交通重點實驗室和技術研究中心。


             在城市軌道交通全自動駕駛領域,賽為智能經過多年的研究和發展,自主研發的全自動運行系統的關鍵技術,如全自動運行的信號及綜合監控系統、車載產品以及智慧車站等解決方案,實現了落地應用。


             以蘇州地鐵5號線為例,該線路按照GoA4級別建設,是江蘇省首條全自動駕駛線路。項目在業內率先使用賽為智能研發的全自動無人駕駛綜合監控系統(TIAS),為當地城市軌道交通智慧化運營和運維打下重要基礎。


             該新系統不僅具備高可靠性、高精度控制、實時響應等優勢,在保證列車安全、快速運營的前提下,減少不必要的人為誤操作。同時,在出現突發情況時,制定應急預案,實現對車輛、信號、通信系統以及車站、區間的完善診斷、故障定位及報警功能,提高了對災害、事故等的應急處理能力。


             近年來,在核心技術的支撐下,賽為智能自主研發的綜合監控系統、乘客信息系統(PIS)等產品均實現核心部件全自主化,在國內多個城市的軌道交通項目中得以應用,并通過了國際鐵路行業標準(IRIS)。


             截至目前,賽為智能累計承接軌道交通項目突破100個,參加了深圳、廣州、長沙、武漢、成都、青島、南京、合肥等11城30余條城市軌道交通線路的建設。


             隨著人工智能、大數據和物聯網等新興技術的發展,賽為智能將充分依托在業內的研發技術創新積累和豐富的項目經驗,為國內外城市提供優質的服務和便利,助力城市在新時期搶占先機,實現新的跨越和新的突破。


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